液压部件原理。
一、液压泵 ·
液压泵按流量可以分为：变量泵和定量泵。
液压泵按结构可以分为：齿轮泵、叶片泵和柱塞泵。737NG飞机的EDP(发动机驱动液压泵)就是变量柱塞泵。
发动机驱动泵（EDP）工作原理
EDP(发动机驱动液压泵)工作原理：EDP是一个斜盘柱塞泵，通过斜盘的作动实现柱塞的吸油和排油从而实现液压油压力油的输出；另一方面通过斜盘角度的调节来是实现输出压力油的油量控制从而实现泵的卸荷。另外根据压力取决于负载原理，通过压力补偿活门和用压系统的用户压力综合实现对泵出口压力的控制。
二、减压阀 ·
减压阀通过节流减压作用实现对不同压力需求的用户进行压力调节。
减压阀工作原理
减压阀工作原理：通过设置目标用压压力的弹簧力F'，在溢流控制弹簧压力F的作用下，共同调节压差阀的开度，通过调节流向用压系统的流量孔的大小来使二次压力P2值等于预设压力F'，满足用压系统需求。（此功能能够实现，还跟伯努利原理有很重要的联系——静压和动压的转化，实现液压压力的转化）
三、单向阀·
液压单向阀可以实现油液的单向流动
单向阀工作原理
顺序阀工作原理：单向阀中弹簧预载堵块以及堵块限位装置的作用，实现液压油只能单向打开堵块，而无法反向打开堵块，实现液压油只能单向通过阀体的目的。
四、液压油滤·
液压油滤实现清洁过滤油体的目的
液压油滤原理：通过在滤杯中滤芯的作用，使油液在通过油滤时，滤芯将杂质或污染物进行过滤，达到清洁油体的目的。油滤通常和单向阀配合使用，来避免反向冲刷油滤。
